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智能裝備制造行業白車身自動化焊裝生產線詳細情況說明

（1）概述?　　車身或者叫做白車身，是整個汽車零部件的載體，是以鋼結構為主的支撐部件。車身是構成汽車的主要組成部分，車身制造技術也是現代汽車工業的重要組成部分，車身制造水平的優劣直接體現了一個國家汽車工業的水平。?　　白車身焊裝自動化生產線是利用各種焊接手段將各種零部件拼焊在一起的自動化生產線，主要由焊接線上的自動化輸送設備、焊裝夾具、焊接機器人及其他輔助設備等組成。工件由自動化輸送設備傳輸，由焊

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汽車生產線自動化的利與弊

 發布時間： : 2019-04--17

汽車科技發展至今，不僅引擎馬力持續提高、車身強度提高，鈑金部分也采用其他材料如玻璃纖維、碳纖維、鋁合金與硼鋼等，也增進諸多安全配備以保障駕駛員與乘客的安全，甚至引擎從化油引擎發展至吃電的電機馬達。這些科技與配備的發展，也帶來汽車生產過程的高復雜性，同時也促進汽車生產技術不斷地發展與改良，并引進自動化生產技術與設備。?　　在整個汽車生產過程中，從一卷一卷的鋼板送料、裁切成所需大小的鈑金、沖壓成形成各

2019年中國汽車零部件再制造產業發展研討會在東海召開行業權威把脈再制造產業發展方向

 發布時間： : 2019-04--17

東?？h是聞名中外的“世界水晶之都”“中國溫泉之鄉”。東海廢舊汽車零部件拆解產業已有30多年歷史，形成了規模集聚，走在了全國前列。近年來，該縣堅持“生態優先、綠色發展”，大力發展循環經濟，2012年規劃建設了東?？h循環經濟產業園，2014年獲批省級“城市礦產”示范基地、2018年獲批國家再生資源循環利用基地，獲評全國綠色發展百強縣。去年，還成功舉辦了“中國循環經濟產業研討會”，進一步助推東海循環經濟

汽車零部件再制造行業將迎來大規模發展

 發布時間： : 2019-04--17

隨著我國連續多年成為世界汽車產銷第一大國、汽車保有量急劇攀升、汽車的更新換代速度加快，大量被淘汰的車輛為汽車零部件再制造產業提供了豐富的資源，相關標準和政策的發布，表明我國汽車零部件再制造已經進入標準化發展階段。汽車零部件再制造行業將迎來大規模推廣發展期。?　　2014年12月中旬，國家標準化管理委員會發布《再制造毛坯質量檢驗方法》、《械產品再制造質量管理要求》。與此同時，國家發改委聯合工業和信息

工業機器人“第二春”在哪里？汽車制造占比35%以上

 發布時間： : 2019-04--17

眾所周知，工業機器人的四大家族，ABB、KUKA、FANUC、YASKAWA占有全球機器人市場75％以上。汽車和3C行業作為工業機器人應用的主要賽道，占有全球機器人市場三分之二的市場份額，其中汽車行業是工業機器人最大的下游行業，占比高達35％。?　　汽車領域的工業機器人，除了四大家族的布局，還有意大利菲亞特克萊斯勒旗下的COMAU（柯馬）、日本的NACHI、川崎重工、韓國的現代重工等企業值得一提。

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